不管是新買的F系列減速電機(jī)，還是已經(jīng)用過好幾年了，突然發(fā)現(xiàn)效率低了，效率低了自然要想辦法如何把F系列減速電機(jī)的工作效率提高，那就先要了解是什么原因?qū)е滦式档停酉聛碇苯舆M(jìn)入我們今天的主題：

首先問題可能是新安裝的平行軸減速機(jī)安裝不當(dāng)而出現(xiàn)了磨損，當(dāng)然磨損也分為好幾種原因，可能是因為光滑不良，新裝配的零部件的配合間隙較小，并且由于裝配等緣由，光滑脂不易在摩擦外表構(gòu)成平均的油膜，以阻止磨損。又有可能是因為松動存在著配合尺寸和幾何外形的偏差，在運(yùn)用初期，由于遭到振動、沖擊等交變負(fù)荷，以及受熱、變形等要素的影響，加上磨損過快等緣由，容易使原來緊固的零部件產(chǎn)生松動。也有可能是人為操作因素不如F67減速機(jī)構(gòu)造、性能的理解不夠(特別是新的操作者)，容易因操作失誤惹起毛病，以至惹起機(jī)械事故和平安事故。導(dǎo)致F系列減速機(jī)的效率下降。

第二可能是油箱出現(xiàn)了問題，油品選擇不當(dāng)是很嚴(yán)重的，般平行軸減速機(jī)常采用HJ-40、HJ-50號機(jī)械潤滑油，也可采用HL-30、HL-20齒輪油及HJ3-28軋鋼機(jī)油等潤滑。總之，應(yīng)根據(jù)負(fù)荷、轉(zhuǎn)速、溫度等條件來選用F系列減速電機(jī)的潤滑油，味地追求潤滑油黏度越大越好是不對的。加油過多可會導(dǎo)致平行軸減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，導(dǎo)致泄漏。當(dāng)然，盡管F67減速機(jī)漏油現(xiàn)象較常見，也難以根治，但通過采用防治措施，基本可控制平行軸減速機(jī)的漏油現(xiàn)象，延長F系列減速電機(jī)的使用壽命，保證生產(chǎn)設(shè)備的良好穩(wěn)定運(yùn)行。同時平行軸減速機(jī)性能的還包括設(shè)計系數(shù);馬達(dá)輸入轉(zhuǎn)速;齒輪材料選擇;齒輪加工/安裝誤差;平行軸減速機(jī)潤滑油(脂)之選擇;F系列減速電機(jī)保養(yǎng)頻率;F67減速機(jī)運(yùn)作環(huán)境恒溫;平行軸運(yùn)作時數(shù);F67減速機(jī)負(fù)荷系數(shù)等參數(shù)。

綜上所述問題肯定是不單單上面幾條的，更多的則需要我們根據(jù)實際情況去判斷，有客戶反應(yīng)我們的F系列減速電機(jī)是因為老化的原因才會導(dǎo)致生產(chǎn)效率降低，小編在這里的回答是否的，因為我們VEMT平行軸減速機(jī)是承諾兩年保修，使用壽命長達(dá)15年的，除非是其他人為因素比如維護(hù)方面沒有做好，導(dǎo)致F67減速機(jī)提早老化。